froid | DAQ

COUP DE FROID – Le transport des êtres animaux – CAPSULE DAQ N° 80

daq — Sun, 28 Jan 2024 22:34:57 +0000

Peut-être avez-vous déjà croisé ces imposants camions métalliques, filant à toute allure sur les autoroutes. Une telle scène devient d’autant plus glaciale en hiver. Derrière ces barreaux implacables, traversés par un vent mordant : des êtres animaux d’élevage transis par le froid, inéluctablement entraînés vers leur ultime destination. C’est dans ce tourbillon lugubre et frigorifiant que se scelle le destin de millions d’êtres animaux d’élevage chaque hiver, une réalité souvent ignorée du grand public. Chaque année au Canada, de 2 à 3 millions d’animaux perdent la vie dans le transport dû à des conditions inhumaines.[1] Parmi les facteurs décisifs, notons le froid et le temps de déplacement, qui peuvent augmenter le taux de mortalité de 80 %.[2] Ces êtres sensibles sont généralement si entassés qu’ils ne peuvent bouger pour se réchauffer ni s’abriter.[3] Lorsqu’ils n’en meurent pas, ils souffrent souvent de sévères engelures et plusieurs sont dans un état si misérable qu’ils sont incapables de se déplacer seuls une fois arrivés à l’abattoir.[4] Le transport des êtres animaux vers les lieux d’abattage est principalement régi par l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) et relève du Règlement sur la santé des animaux (RSA). Soulignons que le RSA n’impose aucune obligation de températures à respecter pour le transport de ces êtres sensibles. Il n’impose pas non plus de système de chauffage dans les sections du véhicule où se trouvent ces derniers. Ainsi, tant les limites de température que les mesures à prendre sont laissées à la discrétion du camionneur. Notons que celui-ci œuvre dans un contexte d’impératifs économiques, de productivité et de rapidité où les abattoirs se raréfient et les distances à parcourir s’allongent continuellement.[5] Un tel contexte peut mener à une interprétation arbitraire de la réglementation. Les seules normes de température existantes s’appliquent aux êtres animaux qui se trouvent dans la chaîne de production lorsque leurs conditions pourraient affecter la productivité (ex. : lactation, ponte ou engraissement)[6]. Ces normes disparaissent dès que l’être animal quitte la chaîne de production pour être envoyé à l’abattoir. Si vous craignez que des êtres animaux souffrent de froid dans le transport, voici quelques indicateurs à prendre en compte. La journée est déjà froide. Avec le facteur éolien inhérent au déplacement, le transport en sera d’autant plus glaçant. La protection du camion contre les intempéries semble élémentaire. Les êtres animaux sont dans l’incapacité de : bouger pour se réchauffer ; s’éloigner des parois métalliques et des ouvertures par où s’engouffre le vent. Notez autant de détails que possible (date, heure, endroit, numéro de la plaque d’immatriculation) appuyés, si possible, par des photographies ou des vidéos. Communiquez dès que possible ces informations à l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) à votre bureau local de l’ACIA. Québec – Santé des animaux Heures de service : 8 h 30 à 16 h 30 Chicoutimi : 418-698-5506 Lacolle : 450-246-4125 Mirabel : 450-420-3774 Montréal : 514-283-8888 Québec : 418-648-7373 Rimouski : 418-722-3032 Rouyn-Noranda : 819-762-5211 Saint-Hyacinthe : 450-768-1500 Sherbrooke : 819-564-5509 Victoriaville : 819-752-5354 En cas de doute, vous pouvez simplement vous poser cette question : avez-vous froid? Si oui, vous n’êtes pas le seul. Ces êtres animaux ont encore plus froid. © Crédit photos: Toronto Pig Save VOIR NOS AUTRES CAPSULES: Capsule DAQ N°66 – COUP DE FROID | Les êtres animaux dans le transport (Dossier complet) Capsule DAQ N°67 – COUP DE FROID | Les êtres animaux domestiques [1] Humane Society International (2012), « Fast facts on Animal Transport in Canada ». En ligne: https://www.hsi.org/news-media/animal_transport_fast_facts/ [2] M. Petracci, M. Bianchi, C. Cavani, P. Gaspari and A. Lavazza. “Preslaughter Mortality in Broiler Chickens, Turkeys, and Spent Hens Under Commercial Slaughtering.” Poult Sci. 2006. 85:1660-1664. En ligne : https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0032579119440558?via%3Dihub; C. Weeks and C. Nicol. “Poultry handling and transport.” Livestock Handling and Transport (2nd ed). (New York: CABI Publishing, 2000) p.363-384. [3] Ibid. [4] Ibid. [5] McLeod, Marsha (2021), « ‘A crisis of capacity’: Ontario faces slaughterhouse scarcity during COVID-19 ». En ligne: https://www.tvo.org/article/a-crisis-of-capacity-ontario-faces-slaughterhouse-scarcity-during-covid-19 [6] Ces normes relèvent du Conseil national pour les soins aux animaux d’élevage (CNSAE).

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REVUE DE L’ANNÉE 2023

daq — Sat, 13 Jan 2024 22:46:58 +0000

Votre communauté en 2023 Stratégies 40 réunions hebdomadaires de notre Comité de gestion (avocats, médecins vétérinaires, relations avec la communauté et les médias) pour la mise en œuvre de nos orientations stratégiques à titre d’organisme de bienfaisance voué à la protection des êtres animaux, l’éducation et la sensibilisation du public québécois. Communauté virtuelle Plus que 12 000 abonnées qui suivent le contenu des publications DAQ et notre veille média pour les derniers développements en éthique et en droit animaliers. Facebook – Page du DAQ Facebook – Page du DAQ – êtres animaux de la faune LinkedIn – Page du DAQ  Instagram – Page du DAQ Les visiteurs de notre site web proviennent autant du Québec, du Canada, des États-Unis, de la France, de l’Indonésie, du Royaume-Uni, du Mexique que de l’Afrique, démontrent un intérêt grandissant pour le droit animalier. Ils ont consulté notre site Web pour obtenir des informations juridiques, lire nos capsules d’information et se tenir au courant de ce que font les autres regroupements concernés par la protection des êtres animaux. Page Web du DAQ Calendrier d’activités en ligne « Ce que font les autres » Plus de 320 journées d’événements, tous organisés par des regroupements ou des OSBL ayant à cœur le bien-être et la sécurité des êtres animaux, ont été répertoriées dans notre calendrier « Ce que font les autres ». Les organisateurs de ces activités sont situés au Québec, au Canada, aux É.-U, parfois en Europe ou ailleurs dans le monde. La plupart de ces activités sont accessibles en ligne. N’hésitez pas à consulter notre calendrier pour vous tenir informer. Calendrier d’activités (ce que font les autres) Informations juridiques et communautaires Nous avons offert plusieurs consultations juridiques à des refuges animaliers, des organismes sans but lucratif et des membres du DAQ. Tout au long de l’année, fidèlement au poste, nous avons répondu à de nombreux abonnés de nos pages dans les médias sociaux qui souhaitaient obtenir des informations concernant les droits des êtres animaux. Première poursuite civile d’intérêt public au Québec contre le Festival Western de St-Tite devant la Cour d’appel Le 31 mai 2023, nous avons fait appel de la décision de la Cour supérieure de Shawinigan qui a accueilli la demande en irrecevabilité du Festival Western de St-Tite. Cet appel a pour but d’obtenir une injonction permanente contre le Festival western de St-Tite visant l’interdiction de la prise du veau au lasso (bébés de la vache) et de terrassement des bouvillons (veaux devenus adolescents) dans ses rodéos. Dossier Rodéo COPIE DE LA DEMANDE INTRODUCTIVE D’INSTANCE DÉCLARATION D’APPEL MÉMOIRE D’APPEL DAQ DATÉ DU 31 AOÛT 2023 Nous avons également traduit plusieurs documents déposés en Cour supérieure et la Cour d’appel en anglais qui sont disponibles sur notre site web pour nos lecteurs à l’extérieur du Québec : DEMAND FOR A PERMANENT INJUNCTION & EXPERT REPORT APPLICATION TO DISMISS THE ACTION AND ABUSE OF PROCEDURE NOTICE OF APPEAL Campagne de sociofinancement Notre campagne de sociofinancement a permis de recueillir plus que 16 000$ pour soutenir le DAQ dans la première poursuite civile d’intérêt public au Québec visant à protéger les veaux et les bouvillons contre la maltraitance lors des rodéos du Festival Western de St-Tite. GoFundMe – Procès pour maltraitance #RodeoCourtCase Campagne « Je suis un être animal » En octobre 2023, le DAQ a lancé sa première campagne d’affichage public à Montréal ayant pour objectif de sensibiliser la population au bien-être des êtres animaux, en mettant en lumière la réalité souvent méconnue de leurs émotions et de leurs besoins. Nous encourageons un mouvement de compassion envers tous les êtres animaux. Le DAQ dans les médias En mai 2023, le DAQ a lancé une campagne médiatique au sujet de notre appel devant les tribunaux de note poursuite contre le Festival western de St-Tite concernant la maltraitance des veaux (bébés de la vache) et bouvillons (veaux devenus adolescents) lors des rodéos. Campagne média – Procès pour maltraitance Nous avons également réalisé des entretiens avec les médias concernant le droit animalier et l’éthique tel : La Presse Le Journal de Québec TVA Nouvelles Le Devoir Le Nouvelliste Éducation et formation Au mois de mars 2023, nous avons participé au Carrefour étudiant en droit à l’Université de Sherbrooke dans le cadre de 50 kiosques où plusieurs enseignants, superviseurs et étudiants répondaient aux questions des étudiants. Au mois de mars 2023, le président fondateur du DAQ a présenté une conférence aux étudiants de la Faculté de droit de l’Université de Sherbrooke dans le cadre du cours du droit animalier, y compris un exposé sur les développements récents en droit animalier appliqué et la mobilisation du droit. Au mois de mars 2023, le DAQ a fait une conférence dans le cadre de la Soirée bière et véganisme de l’Université Laval. En avril 2023, le DAQ a consenti à la demande de la Bibliothèque de l’Assemblée nationale du Québec à autoriser les publications électroniques de notre organisme de bienfaisance. Nous avons agi comme organisme partenaire avec cinq étudiantes du Département de communication sociale et publique de l’Université du Québec à Montréal afin de développer un plan de communication en droit et l’éthique animaliers. Nous avons formé quatorze étudiant.e.s, issus des facultés de droit de l’Université de Sherbrooke, de l’Université Laval et de l’Université d’Ottawa, dans le cadre de programmes accrédités d’enseignement clinique. Nous avons supervisé un stage de cinq mois d’une étudiante de maîtrise en environnement et développement durable de l’Université de Montréal pour développer un Guide d’intervention auprès des cerfs de Virginie destinés aux villes et municipalités au Québec (publication prévue en 2024). Nous avons coopéré avec un étudiant de 3e année du baccalauréat du Département de science politique de l’Université de Montréal traitant le corporatisme agricole et l’autorégulation dans le domaine du bien-être animal au Québec (publication prévue en 2024). Nous avons collaboré avec une professeure de droit de l’Université d’Ottawa dans le cadre de la rédaction d’un Guide juridique

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Les outils et pouvoirs du MAPAQ – CAPSULE DAQ N° 78

daq — Mon, 30 Oct 2023 05:58:51 +0000

Nous vous proposons un examen des outils et des pouvoirs du Ministère de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation (ci-après « MAPAQ ») quant à son intervention pour le bien-être et la sécurité des êtres animaux au Québec L’enquête des médias nous fait découvrir un portrait sombre de la situation des êtres animaux au Québec . Malgré les récentes modifications législatives apportées pour améliorer le bien-être et la sécurité des êtres animaux , le constat des médias est que les lois sont toujours mal appliquées et des experts considèrent que le gouvernement ne respecte pas ses promesses . De son côté, le MAPAQ indique qu’il accorde la priorité aux cas les plus sérieux et effectue des inspections basées sur le risque pour le bien-être et la sécurité des êtres animaux. Voici deux illustrations récentes de ce portrait sombre : 1- Le 8 novembre 2022, un reportage dévoile qu’à l’élevage Royaume Labrador Argenté, un éleveur de chiens vend des chiots malades, infestés de parasites et non-vaccinés. Une cliente a décrit les lieux comme étant « vraiment vraiment dégueulasse » avec « du pipi et du caca à grandeur de la maison ». Malgré qu’un rapport du MAPAQ conclue que l’éleveur se trouve en contravention à la Loi sur le bien-être et la sécurité de l’animal (ci-après « Loi BÊSA ») et qu’il a plusieurs correctifs à apporter afin de se conformer à la loi, le MAPAQ lui octroie tout de même un permis sans faire de vérifications . Par la suite, alors qu’une cliente signale des problématiques liées à ce même élevage, le MAPAQ lui aurait répondu que ça n’avait pas l’air grave et que ce n’était pas important. 2- Puis, le 11 novembre 2022, un reportage de JE, nous fait découvrir la triste réalité des chiens de traineaux à l’Expédition Mi-Loup où les chiens auraient mangé de la viande de boucherie périmée et étaient tués soit en mettant les chiots vivants au congélateur, par balle dans la tête ou par gaz. Encore une fois, en 2020, malgré que l’activiste Fern Levitt et que certains employés d’Expédition Mi-Loup font un signalement, la situation est restée inchangée. Les pouvoirs d’intervention du MAPAQ La Loi BÊSA donne des outils et des pouvoirs importants au MAPAQ quant à son application pour le bien-être et la sécurité des êtres animaux. Quels sont ces outils ? Notamment, le MAPAQ a des pouvoirs pour : • Gérer des permis (de refuser, d’annuler, de suspendre, d’assortir les permis de conditions ou de restrictions) dans l’intérêt des êtres animaux ;• Inspecter les lieux ;• Imposer des sanctions (des avertissements, des avis de non-conformité, un plan d’action et référer les dossiers au Ministère de la Justice pour des poursuites pénales) ; et• Retirer les êtres animaux des personnes qui en sont responsable. Malgré que le MAPAQ dispose d’outils et pouvoirs importants pour l’application de la Loi BÊSA et ses règlements, les enquêtes des médias nous montrent fois après fois des cas de manquement importants à la Loi BESA et de la maltraitance envers les êtres animaux, et ce, même si le MAPAQ a reçu plusieurs signalements. L’existence des deux situations susmentionnées soulève une problématique quant à l’application des outils par le MAPAQ. Après tout, la Loi BÊSA stipule que la mission de cette Loi est « d’assurer la protection des [êtres] animaux dans une optique visant à garantir leur bien-être et leur sécurité tout au long de leur vie ». Il est impératif que le MAPAQ ajuste ses directives quant à l’application des outils à sa disposition de façon à remplir les objectifs de la Loi BÊSA. [1] Ici Radio-Canada Tou.TV – Un éleveur de chiots aux méthodes particulières TVA nouvelles – Maltraitance animale : elle élève 123 chiens chez elle [2] La Presse – Québec adopte une loi pour le bien-être et la protection des animaux [3] TVA Nouvelles – Maltraitance animale : elle élève 123 chiens chez elle [4] Ici Radio-Canada Tout.TV – Un éleveur de chiots aux méthodes particulières [5] MAPAQ, 2020 – Rapport d’application : Loi sur le bien-être et la sécurité de l’animal, p. 32 [6] Ici Radio-Canada Tou.TV – Un éleveur de chiots aux méthodes particulières [7] Radio-Canada – Un éleveur de chiots aux méthodes particulières [8] Ici Radio-Canada Tou.TV – Un éleveur de chiots aux méthodes particulières [9] TVA Nouvelles – Maltraitance animale : elle élève 123 chiens chez elle

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COUP DE FROID – Les êtres animaux domestiques – Capsule DAQ N° 67

daq — Sun, 13 Mar 2022 17:05:20 +0000

Ça y est, c’est ce moment de l’année. Le mercure a chuté sous la barre du zéro et Dame Nature en fait frissonner plus d’un. Pour les humains, les options sont multiples : enfiler un bon manteau d’hiver, s’enfoncer la tuque sur les oreilles, limiter son temps d’exposition ou rester bien au chaud, par exemple. Mais qu’en est-il des êtres animaux qui partagent leur vie? Au Québec, en vertu de la Loi sur le bien-être et la sécurité de l’animal (Loi BÊSA), l’adoption d’une être animal de compagnie s’accompagne notamment d’une obligation de soins. Ainsi, le gardien d’un être animal doit s’assurer que le bien-être et la sécurité de celui-ci ne soient pas compromis, notamment en ce qui concerne la protection contre le froid excessif et les intempéries (art. 5 ⟮4⟯). Concrètement, comment de telles obligations peuvent-elles se traduire par temps froid ? Pour éviter les coups de froid chez les chiens Comment savoir s’il fait trop froid pour laisser notre chien sortir dehors ? D’emblée, tous les chiens n’ont pas la même résistance au froid. Celle-ci peut largement varier selon la taille, l’âge, le stade de croissance, le niveau d’activité, le mode de vie et la race du chien de même que selon les différents individus. Cependant, tous peuvent souffrir du froid. Pour avoir une idée plus précise, le groupe vétérinaire MonVET suggère d’utiliser les recommandations que la Société Canadienne de Pédiatrie énonce pour les enfants et d’en tenir compte pour les chiens[1] : Plus chaud que -15 °C: On peut sortir son chien, tout en s’assurant de protéger du froid les individus et les races moins tolérantes. Entre -15 °C et -27 °C: On peut sortir son chien, tout en demeurant à l’affût d’indices montrant qu’ils sont affectés par le froid (voir plus bas). Plus froid que -27 °C: On ne devrait sortir les chiens que pour leurs besoins et les rentrer à l’intérieur aussitôt qu’ils ont terminé. Par-dessus tout, il importe de bien connaître et de bien écouter son chien. Lui mieux que quiconque sait quand il est temps de rentrer au chaud et s’efforcera de vous le signifier. Voici quelques exemples de comportements révélateurs[2] : il tremble/grelotte; il repli ses pattes sous lui; il se recroqueville, la queue repliée sur lui; il a l’air anxieux; il lèche ou mordille ses pattes au-dessus du sol; il arrête de marcher et refuse d’aller de l’avant; il vous ramène vers la maison; il vous demande de le prendre; il sautille en marchant; il garde une patte en l’air ou alterne entre les pattes; il trépigne sur place ou sautille en marchant. Hébergement extérieur Il est interdit de garder un chien uniquement à l’extérieur au Québec. Le Règlement sur la sécurité et le bien-être des chats et des chiens stipule que pour qu’un être animal soit laissé à l’extérieur, il faut que son pelage, son âge, son état de santé, les conditions climatiques et son degré d’adaptation au froid ou à la chaleur le permettent (art. 22 du Règlement). En toutes circonstances, un chien laissé à l’extérieur doit disposer d’un abri en bon état, adapté à sa taille, fait de matériaux durables et le protégeant du froid et des intempéries (art. 23 du Règlement sur la sécurité et le bien-être des chats et chiens). Le chien doit également avoir accès à une quantité suffisante et de qualité convenable de nourriture et d’eau (Loi BÊSA, art. 5). Par temps, froid, cela peut nécessiter un moyen de tempérer le bol d’eau afin que celle-ci ne gèle pas. La neige et la glace ne peuvent être considérées comme de l’eau. En promenade Lors des promenades hivernales, il existe plusieurs façons de protéger un chien du froid. Tout comme son humain, celui-ci peut se couvrir de quelques couches supplémentaires. Ainsi, il existe une variété de modèles de manteau pouvant le garder au chaud. On peut également lui faire porter de petites bottes et même une tuque. Il est à noter que le chien peut prendre un certain temps avant de s’habituer à ces articles. Il est primordial d’éviter les lacs, rivières et autres plans d’eau. Même par temps très froid, les risques que le chien tombe à travers la glace ne sont jamais nuls. Par souci pour les coussinets de notre ami, il est important d’éviter les routes salées et la fonte des glaces. En effet, le sel et les produits chimiques contenus dans la fonte des glaces peuvent être très irritants pour les pattes d’un chien. Celui-ci peut en outre s’empoisonner s’il se lèche les pattes par après[3]. Si l’itinéraire comprend inévitablement un parcours salé, le port des bottes s’avère d’autant plus important. Chez soi, l’on peut favoriser l’utilisation de sable, de gravier ou des sels sans danger pour les êtres animaux domestiques. Dans tous les cas, il faut s’assurer de bien nettoyer et essuyer les pattes de notre compagnon au retour d’une promenade et de surveiller les signes d’irritation. Une autre façon de protéger notre chien est d’appliquer un onguent directement sur ses coussinets et sur sa truffe avant de sortir se promener. Ce baume forme une barrière protectrice qui empêche le froid d’atteindre la peau en plus d’aider à hydrater ces parties sensibles du corps[4]. Pour éviter les coups de froid chez les chats Même si notre chat aime beaucoup s’aventurer à l’extérieur, il vaut mieux le garder à l’intérieur lors des grands froids. S’il est habitué à faire ses besoins à l’extérieur, on peut l’accompagner tout en le gardant près de soi au moyen d’un harnais et d’une laisse. Mais si d’aventure il se retrouvait tout de même seul dehors par temps glacial, il serait important de créer le plus de conditions favorables possible jusqu’à son retour. Ainsi, il pourrait être utile de ratisser la neige sur son balcon ou autour de son chez soi afin de faciliter ses déplacements. Le chat doit également avoir accès à une quantité suffisante et de qualité convenable de nourriture et d’eau (Loi BÊSA, art. 5). Cela est d’autant plus primordial que le chat aura besoin de toute son énergie pour se

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COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – Capsule DAQ N° 66 (PARTIE 5)

daq — Sun, 27 Feb 2022 20:51:13 +0000

Saviez-vous que : la réglementation sur le transport ne respecte pas les 5 libertés du bien-être animal? L’Organisation mondiale de la santé animale, chargée d’améliorer la santé des êtres animaux dans le monde, a créé cinq (5) principes directeurs appelés les « cinq libertés fondamentales universellement reconnues ». La deuxième de ces libertés prévoit « l’absence de stress physique et thermique » et stipule que l’être animal ne doit pas souffrir d’inconfort. Voir la Capsule N° 19 – Liberté des êtres animaux N° 2 La Loi sur le bien-être et la sécurité de l’animal (Loi BÊSA) décrit cette liberté en précisant que « le propriétaire ou la personne ayant la garde d’un animal doit s’assurer que le bien-être ou la sécurité de l’animal n’est pas compromis » (art. 5). L’être animal doit recevoir les soins propres à ses impératifs biologiques, dont: – « la protection nécessaire contre la chaleur ou le froid excessifs, ainsi que contre les intempéries; » (art. 5, par. 4) Mais ATTENTION: l’article 7 de la Loi BÊSA prévoit une exemption à son article 5 visant les activités d’agriculture selon les règles généralement reconnues. Ainsi, les êtres animaux transportés vers les abattoirs ne sont pas protégés par la Loi BÊSA. Pour sa part, le Règlement sur la santé animale (RSA) fixe bien plus bas le seuil minimal acceptable en matière de température. Il se contente de suggérer la mise en place d’un système « qui surveille et enregistre électroniquement la température et l’humidité dans les sections du véhicule où l’animal risque le plus d’être exposé à des températures ou des conditions d’humidité susceptibles de lui causer des souffrances ou des blessures ou d’entraîner sa mort. » (art. 152.4(1), alinéa e). Tel que le montre le tableau ci-haut dans l’image de cette capsule concernant les principes directeurs en matière de température, il existe différents niveaux de sévérité ou de permissivité en matière de température. Ainsi, plutôt que d’éviter l’inconfort ou le stress thermique ou de protéger contre le froid excessif, les jalons du RSA sont les souffrances, la blessure et la mort. Qui plus est, il se limite de recommander la mesure et la surveillance de ces températures ainsi qu’une alerte au conducteur en cas de dépassement. Il ne spécifie aucune limite de température à respecter ni de mesures à prendre en cas de dépassement de ces températures prédéterminées. Ainsi, tant les limites de température que les mesures à prendre sont laissées à la discrétion du camionneur. Notons que celui-ci œuvre dans un contexte d’impératifs économiques, de productivité et de rapidité où les abattoirs se font de plus en plus rares et les distances à parcourir toujours plus longues. Un tel contexte peut mener à une interprétation arbitraire de la réglementation. Voir la Capsule DAQ N° 37 – Le transport des êtres animaux d’élevage (1) McLeod, Marsha (2021), « ‘A crisis of capacity’: Ontario faces slaughterhouse scarcity during COVID-19 ». En ligne: https://www.tvo.org/article/a-crisis-of-capacity-ontario-faces-slaughterhouse-scarcity-during-covid-19 RAPPEL Plusieurs indices peuvent laisser supposer que les êtres animaux souffrent de froid dans le transport. Par exemple : – il fait froid ce jour-là (en raison du facteur éolien, il fera encore plus froid en transport); – la protection du camion contre les intempéries semble élémentaire; – les êtres animaux sont si entassés qu’ils ne peuvent bouger pour se réchauffer; et – les êtres animaux sont si entassés qu’ils ne peuvent bouger pour se réchauffer ni s’éloigner des parois en métal et des ouvertures qui laissent passer le vent. DÉNONCIATION Si vous avez des raisons de croire que des êtres animaux d’élevage souffrent de froid dans le transport : – notez autant de détails que possible (date, heure, endroit, numéro de la plaque d’immatriculation) appuyés, si possible, par des photographies ou des vidéos. – communiquez dès que possible ces informations à l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) en communiquant avec votre bureau local de l’ACIA. Québec – Santé des animaux Heures de service : 8 h 30 à 16 h 30 – Chicoutimi : 418-698-5506 – Lacolle : 450-246-4125 – Mirabel : 450-420-3774 – Montréal : 514-283-8888 – Québec : 418-648-7373 – Rouyn-Noranda : 819-762-5211 – Saint-Hyacinthe : 450-768-1500 – Sherbrooke : 819-564-5509 – Victoriaville : 819-752-5354 – Rimouski : 418-722-3032 En cas de doute, et à défaut d’avoir sous la main un thermomètre, vous pouvez tout simplement vous poser cette question : avez-vous froid? ♦ Remerciements particuliers à Louise Jorgensen pour la permission d’utiliser sa photo captée lors d’une vigile pour le bien-être des vaches. Lien vers la Partie 1 de cette capsule Lien vers la Partie 2 de cette capsule Lien vers la Partie 3 de cette capsule Lien vers la Partie 4 de cette capsule Pour en savoir plus cinq libertés fondamentales universellement reconnues: LA LIBERTÉ N° 1 : L’absence de faim, de soif et de malnutrition LA LIBERTÉ N° 2 : L’absence de stress physique et thermique LA LIBERTÉ N° 3 : L’absence de douleur, de lésions et de maladie LA LIBERTÉ N° 4 : La possibilité pour l’être animal d’exprimer les comportements normaux de son espèce LA LIBERTÉ N° 5 : L’absence de peur et de détresse

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COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – Capsule DAQ N° 66 (Partie 4)

daq — Sun, 13 Feb 2022 20:38:44 +0000

Saviez-vous que : il n’y a pas de limite de temps en lien avec la température pour le transport des êtres animaux? Tel que le montre l’image de la capsule, l’article 152.2(1) du Règlement sur la santé des animaux (RSA) prévoit des limites de temps de transport selon les espèces animales et leur état de santé. L’article 152.4(1), quant à lui, rend inapplicable ces limites de temps pour les véhicules dotés de certains dispositifs censés améliorer les conditions de transport de l’animal. Parmi ces dispositifs figurent :– un système qui surveille et enregistre la température là où les animaux risquent le plus d’être exposés à des conditions susceptibles de leur causer des souffrances ou des blessures ou d’entraîner leur mort (alinéa e); et – un système qui alerte le conducteur lorsque la température ou l’humidité à l’intérieur du véhicule atteint un niveau maximum ou minimum prédéterminé (alinéa f). Cependant, il importe de mentionner que le RSA ne spécifie aucune limite de température à respecter ni de mesures à prendre en cas de dépassement de ces températures prédéterminées. Ainsi, tant les limites de température que les mesures à prendre sont laissées à la discrétion du camionneur. Notons que celui-ci œuvre dans un contexte d’impératifs économiques, de productivité et de rapidité où les abattoirs se font de plus en plus rares et les distances à parcourir toujours plus longues. (1) Un tel contexte peut mener à une interprétation arbitraire de la réglementation. Cette absence de limites de temps est d’autant plus regrettable que, tel que précédemment mentionné, le temps de transport et les températures peuvent augmenter le taux de mortalité de 80%. (2) Notons également qu’il n’y a pas d’obligation réglementaire d’avoir un système de chauffage dans les sections du véhicule où se trouvent les êtres animaux. (1) McLeod, Marsha (2021), « ‘A crisis of capacity’: Ontario faces slaughterhouse scarcity during COVID-19 ». En ligne: https://www.tvo.org/article/a-crisis-of-capacity-ontario-faces-slaughterhouse-scarcity-during-covid-19 (2) M. Petracci, M. Bianchi, C. Cavani, P. Gaspari and A. Lavazza. “Preslaughter Mortality in Broiler Chickens, Turkeys, and Spent Hens Under Commercial Slaughtering.” Poult Sci. 2006. 85:1660-1664. En ligne : https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0032579119440558?via%3Dihub; C. Weeks and C. Nicol. “Poultry handling and transport.” Livestock Handling and Transport (2nd ed). (New York: CABI Publishing, 2000) p.363-384. Lien vers la Partie 1 de cette capsule Lien vers la Partie 2 de cette capsule Lien vers la Partie 3 de cette capsule Lien vers la Partie 5 de cette capsule

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COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – Capsule DAQ N° 66 (Partie 3)

daq — Thu, 03 Feb 2022 02:52:36 +0000

Saviez-vous que : les seules normes de température concernent la chaîne de production? Alors que le Règlement sur la santé des animaux (RSA) ne prévoit pas de limites de température pour le transport des êtres animaux, il existe des normes pour les être animaux en situation d’élevage. Ces normes, qui n’ont aucune force légale, sont mentionnées dans les différents codes de pratiques du Conseil national pour les soins aux animaux d’élevage (CNSAE). Le Tableau 1 présente, selon différentes espèces animales, la température la plus basse recommandée à des fins de confort thermique.[1] Tableau 1 – Températures minimum suggérées en conditions d’élevage Espèce animale Température minimum suggérée en conditions d’élevage Poules pondeuses[2] 10° C (50° F) Poules à chair[3] 18° C (65° F) Dindons[4] 13° C (55° F) Chevaux[5] 5° C (41° F) Cochons[6] 10° C (50° F) Vaches laitières[7] Exclusion Note 1 Veaux lourds[8] 2 °C (35,6 °F) Note 2 Note 1 : Les vaches sont exclues de l’exercice. En effet, puisque leur lactation est plus sensible à la chaleur qu’au froid, le code de pratique s’intéresse presqu’exclusivement au stress thermique dû à la chaleur. Note 2 : Ce seuil minimal s’applique lorsque le veau est exposé à un mouvement de l’air de 2 m/s. Ce mouvement de l’air n’a évidemment rien à voir avec les grands vents auxquels est exposé un veau en situation de transport. Ce bref survol nous mène à un constat de taille : il existe des normes de température lorsque les êtres animaux se trouvent dans la chaîne de production et que les conditions pourraient avoir un effet sur la productivité (ex. : lactation, ponte ou engraissement), mais ces normes disparaissent dès que l’être animal quitte cette chaîne de production pour être envoyé à l’abattoir. Il s’agit pourtant des mêmes êtres avec les mêmes impératifs biologiques. L’encadrement de ces derniers est d’autant plus crucial dans un contexte de transport, puisqu’ils seront exposés à des conditions et à des intempéries souvent extrêmes. Cette absence d’encadrement est d’autant plus étonnante que le Conseil national pour les soins aux animaux d’élevage (CNSAE) reconnaît le facteur de refroidissement éolien en situation de transport. [9] Ainsi, compte tenu de la disponibilité d’informations sur le confort thermique de ces espèces animales et de la reconnaissance du facteur éolien, l’absence de règlementation sur des températures à respecter en situation de transport est particulièrement troublant. Notons qu’à défaut d’imposer des limites de température pour le transport des êtres animaux vivants, le RSA impose de telles limites pour le transport des échantillons de lait ou de crème (article 110). [1] Il existe différents seuils de température en fonction des moments de vie de l’être animal et du niveau de productivité attendu de lui. Les seuils indiqués au tableau sont les plus bas mentionnés à travers ces différentes catégories. [2] Conseil national pour les soins aux animaux d’élevage (2017), « Code de pratiques pour le soin et manipulation des poulettes et pondeuses », P. 34. En ligne : https://www.nfacc.ca/pdfs/codes/poulettes_pondeuses_code_de_pratiques.pdf [3] Conseil national pour les soins aux animaux d’élevage (CNSAE, 2016), « Code de pratiques pour le soin et manipulation des œufs d’incubation, reproducteurs, poulets et dindons », P. 17. En ligne : https://www.nfacc.ca/pdfs/codes/poultry_code_FR.pdf [4] Ibid, p. 17 [5] CNSAE (2016), « Code de pratiques pour le soin et manipulation des équidés », p. 17. En ligne : https://www.nfacc.ca/codes-de-pratiques/equides-code#section2 [6] CNSAE (2014), « Code de pratiques pour le soin et manipulation des porcs », p. 17. En ligne : https://www.nfacc.ca/pdfs/codes/porcs_code_de_pratiques.pdf [7] CNSAE (2009), « Code de pratiques pour le soin et manipulation des bovins laitiers ». En ligne : https://www.nfacc.ca/pdfs/codes/bovins_laitiers_code_de_pratiques.pdf [8] CNSAE (2014), « Code de pratiques pour le soin et manipulation des veaux lourds », p. 20. En ligne : https://www.nfacc.ca/pdfs/codes/veaux_lourds_code_de_pratiques.pdf [9] CNSAE (2001), « Code de pratiques recommandées pour le soin et la manipulation des animaux de ferme – Transport », p. 62. En ligne : http://www.nfacc.ca/pdfs/codes/transport_code_de_pratiques.pdf Lien vers la Partie 1 de cette capsule Lien vers la Partie 2 de cette capsule Lien vers la Partie 4 de cette capsule Lien vers la Partie 5 de cette capsule

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COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – Capsule DAQ N° 66 (Partie 2)

daq — Tue, 25 Jan 2022 04:46:00 +0000

Saviez-vous que : il n’y a pas de limites de température pour le transport des êtres animaux? Le Règlement sur la santé des animaux (RSA) ne prévoit pas de limites de température, minimale ou maximale, pour le transport des êtres animaux. L’article 152.4 (1) indique qu’un véhicule est exempté de limites de temps de transport s’il est, entre autres dispositifs, équipé : – d’un système qui surveille et enregistre la température là où les animaux risquent le plus d’être exposés à des conditions susceptibles de leur causer des souffrances ou des blessures ou d’entraîner leur mort (alinéa e); et – d’un système qui alerte le conducteur lorsque la température ou l’humidité à l’intérieur du véhicule atteint un niveau maximum ou minimum prédéterminé (alinéa f). Le RSA ne spécifie aucune limite de température à respecter ni de mesures à prendre en cas de dépassement de ces températures prédéterminées. Ainsi, tant les limites de température que les mesures à prendre sont laissées à la discrétion du camionneur. Notons que celui-ci œuvre dans un contexte d’impératifs économiques, de productivité et de rapidité où les abattoirs se font de plus en plus rares et les distances à parcourir toujours plus longues. (1) Un tel contexte peut mener à une interprétation arbitraire de la réglementation. Notons également qu’il n’y a pas d’obligation réglementaire d’avoir un système de chauffage dans les sections du véhicule où se trouvent les êtres animaux. (1) McLeod, Marsha (2021), « ‘A crisis of capacity’: Ontario faces slaughterhouse scarcity during COVID-19 ». En ligne: https://www.tvo.org/article/a-crisis-of-capacity-ontario-faces-slaughterhouse-scarcity-during-covid-19 ♦ Remerciements particuliers à Louise Jorgensen pour la permission d’utiliser sa photo captée lors d’une vigile pour le bien-être des vaches. Lien vers la Partie 1 de cette capsule Lien vers la Partie 3 de cette capsule Lien vers la Partie 4 de cette capsule Lien vers la Partie 5 de cette capsule

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COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – Capsule DAQ N° 66 (Partie 1)

daq — Tue, 18 Jan 2022 04:01:20 +0000

C’est une journée d’hiver particulièrement glaciale. Vous êtes à bord de votre voiture et filez à toute allure sur une autoroute du Québec. La force des vents hivernaux se mêle à la vitesse de votre déplacement, produisant un sifflement constant qui vous rappelle que vous êtes glacé jusqu’aux os. Vous êtes pris d’un grand frisson et étendez la main pour tourner le bouton de chauffage. Après un moment, la chaleur gagne l’habitacle de votre véhicule et vous vous sentez envahi par un doux confort. Au même moment sur la voie voisine, possiblement dans votre angle mort, roule un grand camion métallique rempli d’êtres animaux. Ce sont peut-être des vaches, peut-être des poules, peut-être des cochons. Ils sont, eux aussi, lancés à toute vitesse sur l’autoroute. Le vent glacial souffle directement sur leur peau. Ils ne peuvent remonter leur fenêtre, se mettre à l’abri ou augmenter le chauffage. Tous souffrent du froid; plusieurs mourront avant d’arriver à destination. Chaque année au Canada, de 2 à 3 millions d’animaux meurent dans le transport dû à des conditions inhumaines. (1) Ces êtres animaux « morts à l’arrivée » (DOAs – Dead on Arrivals) sont calculés en pourcentage de « cargaison ». Or, ces pourcentages augmentent significativement lors des transports par temps froid. Plusieurs études approfondies révèlent que le temps de transport et les températures peuvent augmenter le taux de mortalité de 80%. (2) De fait, il n’est pas rare que les êtres animaux endurent des conditions climatiques extrêmes sans protection adéquate et meurent littéralement de froid dans le transport. (3) Ils sont souvent si entassés à bord qu’ils ne peuvent bouger pour se réchauffer ni se déplacer pour se mettre à l’abri. (4) Lorsqu’ils n’en meurent pas, ils souffrent souvent de sévères engelures et plusieurs sont dans un état tel qu’ils ne peuvent se déplacer seuls une fois arrivés à destination. (5) Le transport des êtres animaux vers les lieux d’abattage est principalement régi par le gouvernement du Canada, par l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA). Il relève du Règlement sur la santé des animaux (RSA). Notons que le RSA n’impose aucune obligation de températures à respecter pour le transport de ces êtres sensibles. Plusieurs indices peuvent laisser supposer que les êtres animaux souffrent de froid dans le transport. Par exemple : – il fait froid ce jour-là (en raison du facteur éolien, il fera encore plus froid en transport); – la protection du camion contre les intempéries semble élémentaire; – les êtres animaux sont si entassés qu’ils ne peuvent bouger pour se réchauffer; et – les êtres animaux sont si entassés qu’ils ne peuvent bouger pour se réchauffer ni s’éloigner des parois en métal et des ouvertures qui laissent passer le vent. DÉNONCIATION Si vous avez des raisons de croire que des êtres animaux d’élevage souffrent de froid dans le transport : – notez autant de détails que possible (date, heure, endroit, numéro de la plaque d’immatriculation) appuyés, si possible, par des photographies ou des vidéos. – communiquez dès que possible ces informations à l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) en communiquant avec votre bureau local de l’ACIA. Québec – Santé des animaux Heures de service : 8 h 30 à 16 h 30 – Chicoutimi : 418-698-5506 – Lacolle : 450-246-4125 – Mirabel : 450-420-3774 – Montréal : 514-283-8888 – Québec : 418-648-7373 – Rouyn-Noranda : 819-762-5211 – Saint-Hyacinthe : 450-768-1500 – Sherbrooke : 819-564-5509 – Victoriaville : 819-752-5354 – Rimouski : 418-722-3032 En cas de doute, et à défaut d’avoir sous la main un thermomètre, vous pouvez tout simplement vous poser cette question : avez-vous froid? ♦ Remerciements particuliers à Louise Jorgensen pour la permission d’utiliser sa photo captée lors d’une vigile pour le bien-être des vaches. (1) Humane Society International (2012), « Fast facts on Animal Transport in Canada ». En ligne: https://www.hsi.org/news-media/animal_transport_fast_facts/ (2) M. Petracci, M. Bianchi, C. Cavani, P. Gaspari and A. Lavazza. “Preslaughter Mortality in Broiler Chickens, Turkeys, and Spent Hens Under Commercial Slaughtering.” Poult Sci. 2006. 85:1660-1664. En ligne : https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0032579119440558?via%3Dihub; C. Weeks and C. Nicol. “Poultry handling and transport.” Livestock Handling and Transport (2nd ed). (New York: CABI Publishing, 2000) p.363-384. (3) World Society for the Protections of Animals (2007), « Curb the cruelty: Canada’s farm animal transport system in need of repair ». En ligne: https://www.animalalliance.ca/wp-content/uploads/2016/04/report-WSPA-Curb-the-Cruelty-Report.pdf (4) Ibid. (5) Ibid. Lien vers la Partie 2 de cette capsule Lien vers la Partie 3 de cette capsule Lien vers la Partie 4 de cette capsule Lien vers la Partie 5 de cette capsule

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LIBERTÉ DES ÊTRES ANIMAUX N° 2 – CAPSULE DAQ N° 19

MMIC.net — Thu, 10 Aug 2017 21:30:26 +0000

L’Organisation mondiale de la santé animale, chargée d’améliorer la santé des êtres animaux dans le monde, a signé un accord avec l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) qui collabore avec les Nations Unies. L’Organisation mondiale de la santé animale a déclaré que le bien-être animal « désigne la manière dont un animal évolue dans les conditions qui l’entourent ». Elle a créé des principes directeurs appelés les « cinq libertés fondamentales universellement reconnues » qui comprennent : 1. l’absence de faim, de soif et de malnutrition 2. l’absence de stress physique et thermique 3. l’absence de douleur, de lésions et de maladie 4. la possibilité pour l’être animal d’exprimer les comportements normaux de son espèce 5. l’absence de peur et de détresse LA LIBERTÉ N° 2 : « ABSENCE STRESS PHYSIQUE ET THERMIQUE » L’être animal ne doit pas souffrir d’inconfort. Il doit se retrouver quotidiennement dans un environnement adéquat comportant des abris pour se détendre ainsi qu’une aire de repos à température stable. Son bien-être physique et psychologique dépend de cette sécurité et quiétude d’être gardé dans un endroit confortable. Cette seconde liberté est décrite dans la Loi sur le bien-être et la sécurité de l’animal (Loi BÊSA) (art. 5, par. 2 et 4) qui précise que « le propriétaire ou la personne ayant la garde d’un animal doit s’assurer que le bien-être ou la sécurité de l’animal n’est pas compromis ». Il doit recevoir les soins propres à ses impératifs biologiques, dont : – « [être] gardé dans un lieu salubre, propre, convenable, suffisamment espacé et éclairé et dont l’aménagement ou l’utilisation des installations n’est pas susceptible d’affecter son bien-être ou sa sécurité »; – « [obtenir] la protection nécessaire contre la chaleur ou le froid excessifs, ainsi que contre les intempéries; » La condition physique et la situation de certains êtres animaux plus âgés requièrent une attention plus particulière quant à leur confort. Il s’agit d’un élément fondamental pour le bien-être animal. LA LIBERTÉ N° 1 : L’absence de faim, de soif et de malnutrition LA LIBERTÉ N° 3 : L’absence de douleur, de lésions et de maladie LA LIBERTÉ N° 4 : La possibilité pour l’être animal d’exprimer les comportements normaux de son espèce LA LIBERTÉ N° 5 : L’absence de peur et de détresse Voir aussi: COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – CAPSULE DAQ N° 66 (partie 1) COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – CAPSULE DAQ N° 66 (partie 2) COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – CAPSULE DAQ N° 66 (partie 3) COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – CAPSULE DAQ N° 66 (partie 4) COUP DE FROID – Les êtres animaux dans le transport – CAPSULE DAQ N° 66 (partie 5) Le transport des êtres animaux d’élevage – CAPSULE DAQ N° 37

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